現(xiàn)在都知道led行業(yè)競爭很大，所以很多廠家開始轉(zhuǎn)向利基型應(yīng)用。近些年車用led燈具還

是量和價格都能維持的藍(lán)海市場。從最新數(shù)據(jù)來看，今年車外led燈市場估計達(dá)到12.1億美元，

到2020年或?qū)⑦_(dá)到22.9億美元。

同時今年車外led燈達(dá)到27.9億顆，預(yù)計2020年會有36.7億顆。在led的封裝行業(yè)，高功率

晶片會增長，而低功率晶片的產(chǎn)值會逐漸下降，因此預(yù)測未來車用led燈將會進(jìn)入高功率市場。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在車外照明系統(tǒng)中，遠(yuǎn)近燈、方向燈、位置燈和霧燈在高功率的應(yīng)用

數(shù)量上其成長性都比每年價格下滑幅度高，帶動的產(chǎn)值年復(fù)合成長率超過8%，滲透率小于15%，

未來還有成長空間。其中的遠(yuǎn)近燈led封裝業(yè)的產(chǎn)值長幅最高，年復(fù)合增長率已達(dá)到11%。

另一方面，車內(nèi)led燈具則呈現(xiàn)負(fù)增長趨勢。

汽車內(nèi)部大多使用低功率的led燈，因為低功率的價格一直下跌，所以整體的車內(nèi)led產(chǎn)值

未來5年或出現(xiàn)負(fù)增長趨勢。雖然全球的汽車數(shù)量保持穩(wěn)定，并且配備led的滲透率有增無減，

但成長幅度卻趕不上led單價的下降速度，以至產(chǎn)值會呈現(xiàn)負(fù)增長狀態(tài)。有專業(yè)人士預(yù)測，今年

的車內(nèi)led市場或為6.05億美元，而到2020年將下滑到6.03億美元。

當(dāng)然，也有一個例外，就是車內(nèi)的面板燈出現(xiàn)逆增長。原來的機(jī)械式儀表逐漸被led面板代

替，加上中控端面板尺寸的增加，預(yù)測面板燈的年產(chǎn)值復(fù)合增長率將達(dá)到3%。

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