最近，由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部對(duì)外公布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2015年

修訂)》簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)目錄》，從2015年4月10日開(kāi)始施行。回顧《指導(dǎo)目錄》十年來(lái)的4次修訂

。可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)在汽車(chē)零配部件行業(yè)上對(duì)外資準(zhǔn)入不斷放寬。《指導(dǎo)目錄》作為外商投資的

重要綱領(lǐng)，不僅促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)和零配件發(fā)展，也給我國(guó)汽車(chē)配件企業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

在這幾年的改動(dòng)中，逐漸減少了對(duì)外資企業(yè)在零配件行業(yè)的投資限制。比如在限制投資

項(xiàng)目及禁止投資項(xiàng)目上，用減少條目的方式增加開(kāi)放力。如2004年限制投資項(xiàng)目有3條，2007

年減少為1條，2011年和2015年已完全開(kāi)放。2007年汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中限

制合資、合作的條目是3條，2011年此類(lèi)別減少至2條，2015年僅剩1條。

有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示：汽車(chē)零配部件行業(yè)施行外資準(zhǔn)入限制減少是必然的趨勢(shì)。在汽車(chē)有

關(guān)技術(shù)方面，比如自動(dòng)變速器技術(shù)，電控技術(shù)等核心零件方面，我們的核心技術(shù)很弱。就算在

合資企業(yè)中，由于對(duì)方的技術(shù)壟斷，中方人員能學(xué)到的技術(shù)少之又少。所以只有不斷開(kāi)放條目

限制，給中方企業(yè)創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓企業(yè)置之死地而后生，方能減少與外企之間的差距。一味

的用國(guó)家政策進(jìn)行保護(hù)，對(duì)我國(guó)汽配行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是不利的。

我國(guó)汽車(chē)零配部件行業(yè)對(duì)外開(kāi)放增大，給我國(guó)汽車(chē)配件企業(yè)帶來(lái)的效果是雙面的，一方

面為我們創(chuàng)造了良好的“拜師學(xué)藝”的機(jī)會(huì)。另一方面給我國(guó)企業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)也是巨大的。國(guó)

外企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)是我們目前還未達(dá)到的，跨國(guó)公司也占據(jù)了大量市場(chǎng)，我們國(guó)產(chǎn)企業(yè)應(yīng)如何

打好“翻身仗”。

從目前情況看，實(shí)際上我們的零部件行業(yè)，已處于被外資控制的局面。但我們也要自己

創(chuàng)造條件，尋求突破，改變這一被動(dòng)局面。我們可以效仿國(guó)外的整零關(guān)系，政府可為汽車(chē)零配

件企業(yè)與整車(chē)廠(chǎng)提供更多的合作機(jī)會(huì)，促進(jìn)零整關(guān)系和諧發(fā)展。同時(shí)制定完善的保險(xiǎn)機(jī)制，消

除消費(fèi)者和車(chē)廠(chǎng)對(duì)自主零配件品牌的擔(dān)憂(yōu)和顧慮。

同時(shí)建議我國(guó)汽車(chē)零配件企業(yè)聯(lián)合發(fā)展，形成一些實(shí)力雄厚的行業(yè)巨頭，和國(guó)外企業(yè)形

成對(duì)抗之勢(shì)。同時(shí)企業(yè)也需抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，在不同階段調(diào)整不同發(fā)展策略，只有這樣，才能在

競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)配件市場(chǎng)翻身。